零跑D19上市的时候，喊出的口号是“半价理想”股票杠杆最多几倍，试想一下，零跑D19售价21.98万元起，理想L9售价45.98万元起，这两款车都是大型SUV，前者的入门价格确实便宜了一半，说是“半价理想”，算是实话实说，一点毛病都没有。
到了五菱星光L上市时，新车3款车型售价11.28-13.58万元，上市权益价为10.98-13.28万元，按照零跑汽车的思路来看，五菱星光L就是“半价理想”再半价！毕竟它的入门价格比零跑D19便宜了一半。
说实话，五菱星光L的价格确实很有优势，对于一款“大6座”插混SUV来说，价格就是第一生产力，往往能够影响到很多多口之家的购车决策，尤其是那些购车预算只有10来万，却对大6座SUV是刚需的消费者，而现在市面上的大6座SUV的价格普遍在20万元以上，在10-15万元区间，市面上缺少一款“拳头”产品，五菱星光L的到来，恰逢其时，很适合那些低预算又对大6座SUV是刚需的家庭。
那么，五菱星光L到底是不是“真·价格屠夫”呢？
这就要从它的产品力说起了，产品力能够对得起它的价格，就是“真·价格屠夫”，如果“德不配位”或者虚有其表的话，就只能昙花一现。
既然价格知道了，接下来我们就一起解读一下五菱星光L的产品力。
1、尺寸方面，五菱星光L的长宽高分别为4980*1930*1760mm，轴距为2950mm，定位中大型SUV。采用3排座椅布局的话，车内空间十分宽敞，其实不用说中大型SUV，就像汉兰达之类的中型SUV的车内空间也不局促，中大型SUV的话，可以让各排座椅的乘客更惬意，无论是空间体量感还是乘坐舒适度，相比中型SUV都有质的提升。
2、动力方面，五菱星光L搭载了1.5L插混系统，发动机拥有78kW/130N·m的账面数据，配备的是E-CVT变速箱，CLTC馈电油耗4.9L/100km，即使不充电，油耗也比很多小轿车更经济。电机方面，永磁/同步电机拥有170kW/280N·m的账面数据，8.2秒就能完成零百加速，极速可达190km/h。对于一辆车长近5米的“大块头”来说，动力输出还是很不错的。
3、续航方面，该车配备了37.9kWh的磷酸铁锂神炼电池，CLTC纯电续航260km，CLTC综合续航1260km。全系标配3C快充，15分钟就能充至最大电量的80%。平时上下班通勤可以只用电不用油，降低出行成本。
4、底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，悬架结构十分主流。
5、内饰方面，星光L标配8.8英寸液晶仪表盘，标配车型配备了12.8英寸中控屏幕，其余车型是15.6英寸中控屏幕，车机系统支持高德地图、双区域语音识别控制（你好，小菱）、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、车联网、手机APP远程功能、OTA升级等，功能十分丰富。
6、新车搭载灵眸智驾系统，可实现高速、城市道路的辅助驾驶功能。
7、空间和座椅方面，星光L标配2+2+2的6座布局，前排座椅支持通风/加热，二排座椅支持加热，座椅采用11层结构，分区支撑腰背与腿臀，还采用了10mm复合海绵层和20mm舒适海绵层，实现更好的承托，带来更好的乘坐质感。就连第三排座椅都有很不错的舒适度，第三排座垫宽达1110mm、深度490mm，靠背10°可调，乘坐质感不缩水。
8.后备箱方面，常规容积可达383L，足以容纳两个大号行李箱，拓展容积可达1103L，可以变成“大床房”，也能运载大件物品。
综合来看股票杠杆最多几倍，五菱星光L还是物有所值的。最后，对于这款新车，您有什么看法？
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