大众的ID.系列大家肯定不会陌生炒股如何加杠杆操作，这是大众旗下的纯电汽车系列。
目前已经量产的车型很多，包括大众ID.3、大众ID.4、大众ID.5、大众ID.6、大众ID.7、大众ID.Buzz、大众ID.与众。
而最新的一款量产车，则是大众ID.Cross，目前已经在欧洲上市。
大众ID.Cross基于MEB+平台打造，定位比大众ID.4还要低一些，起售价格为2.8万欧元，折合人民币为21.7万元，也是目前欧洲市场价格最便宜的纯电SUV。
大众ID.Cross定位是纯电小型SUV，车身长度为4153mm，车身宽度1974mm，车身高度1581mm，轴距为2601mm。
虽然是纯电小型SUV，但储物空间依然不少，前备箱容积为25L，后备箱容积为475L。
大众ID.Cross的前脸，采用的是大众最新的设计语言，叫做Pure Positive。
总的来说，设计风格偏向简洁和现代，尤其是前脸采用的是封闭式格栅设计。
灯带采用的是贯穿式设计，同时车标也可以发光，辨识度非常高。
虽然是纯电车型，但大众ID.Cross依然还是传统的门把手设计，C柱区域的尺寸非常大，方便车主进行个性化的改装。
车尾部分和车头形成呼应，也是贯穿式的尾灯设计，内部采用的是环状设计。
轮毂尺寸可选择的余地很大，从17英寸到20英寸有多种轮毂可以选择。
内饰设计方面，大众ID.Cross虽然是纯电SUV，但配备了很多的实体按键。
多功能方向盘上，车门及中控区域均有物理控制按键，对喜欢实体键的人来说，这设计非常不错。
中控屏幕的尺寸为12.9英寸，仪表盘的尺寸为10.25英寸，设计灵感来自初代高尔夫。
虽然定位是最便宜的纯电SUV，但高配车型依然支持前排座椅12向电动调节，支持座椅按摩，支持座椅记忆。
哈曼卡顿音响系统的功率达到425W，包含10个扬声器和1个低音炮，音质效果不错。
大众ID.Cross的动力配置上有三种可选，均搭载前置电机。
入门版车型搭载的前置电机功率为85kW，马力约114Ps，电池包为37kWh磷酸铁锂，WLTP纯电续航为316km，最高充电功率为90kW。
中阶版车型搭载的前置电机功率为99kW，马力约133Ps，电池包为37kWh磷酸铁锂，WLTP纯电续航为316km，最高充电功率90kW。
高阶版车型搭载的前置电机功率为155kW，马力约208Ps，电池包为52kWh三元锂，WLTP纯电续航为436km，最高充电功率为105kW。
各位小伙伴，如果大众ID.Cross在国内上市，你会支持并且购买吗？
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