近日，在工信部第65批享受车船税减免的新能源汽车车型目录中，出现了长安E07增程版的续航里程申报信息，看得出来新车采用了较为高端的配置，走长续航路线。

具体来看，申报的两款车型搭载了39.05千瓦时锂电池组，这个数据其实与此前的阿维塔家族车型类似，属于长安旗下的顶配水平，看得出来高端车型的身份，也是启源系列目前的最大值。根据此前的公示，应该都是磷酸铁锂电池组，来自宁德时代，从310千克的动力电池质量也可以看得出来。最终，车型的整备质量达到了2325和2395千克，考虑到该车的尺寸和特殊的类似于皮卡车型的结构，也算可以接受的水平。与之匹配的当然是1.5T发动机，最大功率150马力，是长安自主研发的最新增程器应该。与此前的深蓝G318上的是同一款，有着不错的热效率。

最终纯电续航里程WLTC的工况分别为185公里和200公里，换算成更加宽松的NEDC或者CLTC工况应该可以达到250公里左右，应该也会以此为宣传。当然毕竟尺寸和重量摆在那里，最终百公里亏电油耗为5.8升和6.1升，不要指望像紧凑型城市SUV或者轿车那样的水平，相对来讲已经是一个不错的表现。那么尺寸有多大呢，同样根据此前的申报信息，三围达到了5045/1996/1640毫米，轴距为3120毫米，考虑到轴距，应该要比主要竞争对手还要大了不少，巨大的车身带来了出色的空间实用性也是该车一大卖点。

而在外观方面，新车与此前的纯电动版本基本一致，采用了个性的跨界设计，前脸部分LED灯幕可以显示比极氪007更加复杂的灯语，有着更高的分辨率。而梯形下格栅提升了层次感和，两侧雾灯区还有着特殊装饰，车顶也可以选择提高雷达，进一步提升科技的属性。车身侧面独特的跨界轿跑皮卡SUV设计是最大的卖点，相对低矮修长的车身，较高的离地间隙，巨大的轮毂，隐藏式车门把手，厚实的行李架等元素都不会缺席，散发出独特的视觉效果。

车尾部分大掀背式尾门呈多段式的特殊打开方式，在皮卡和轿跑SUV之间自由的切换，贯穿式的尾灯造型出众与车头对应的同时，内侧层有半透明玻璃，更增添了个性的感觉。在动力方面，从申报中可以看出开车，提供了后驱版和四驱版可供选择，最大功率分别为314马力和492马力，有着不错的表现。可以说从各个角度看，该车都是长安本品牌目前旗舰级的纯电动车，也是启源系列的旗舰，未来能有怎样的表现，非常值得期待。