近日，首批全新一代丰田普拉多正式在四川一汽丰田工厂量产下线。新车是全新换代产品，基于TNGA-F平台打造，作为经典硬派越野，全新普拉多延续非承载式车身+双叉臂前悬+整体桥后悬的硬核设定，并首次引入HEV超级混动系统。另外，全新普拉多在2024北京车展期间就已经公布了价格，将推出4款车型，售价区间为45.98万-54.98万。

外观上，全新普拉多采用了棱角分明的“长方盒子”的设计，给人感觉非常狂野。细节上，车头采用第一代车型标志性的字母LOGO，非常的复古，这也似乎成了当下的一种流行趋势。另外，全新普拉多提供两种前脸风格，主要区别在于灯组造型。最低配穿越BX版车型采用圆形灯组，其它车型配备矩形灯组。

侧面采用平直的腰线，从车头贯穿至车尾，非常有气势。方正宽大的轮眉突显了新车的越野感，也算是进一步提升了全新普拉多的硬派气息。车身尺寸上，全新普拉多的长、宽、高分别为4925/1980/1870(mm)，轴距为2850mm。越野参数上，全新普拉多的离地间隙为221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度，整体表现很优异，在越野性上会有非常突出的表现。

车尾同样采用板正的设计，并没有什么特别标新立异的设计，尾灯采用纵向布局，设计上比较传统，尾门是传统的上掀开启方式，后风挡玻璃位置可以单独开启。细节上，“Land Cruiser”和丰田的标识都采用黑色设计，给人感觉非常精致。

内饰上，全新普拉多采用了各种直线条勾勒，带来了偏硬派的风格。配置上，全新普拉多中控台上的触控屏将配备丰田最新的娱乐系统，内部带有T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。

作为丰田旗下的高端车，TSS智行安全系统自然也不会缺席，包括PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别等)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、EDSS紧急驾驶停止系统、AHB自动调节远光灯系统、AHS自适应远光灯系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、FCTA前方交叉口车辆提醒(顶配)都有应用。

需要注意的是，低配车型为5座配置，高配车型为6座配置，除最低配UN车型外均搭载电动真皮座椅。另外，高配车型还配备电动天窗、电子后视镜、MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置和HUD抬头显示等配置，顶配车型还带有车载冰箱，功能性还是很不错的。

动力上，全新普拉多搭载的是型号为T24A-FTS的2.4T L4涡轮增压发动机，在P2布局电机单元的加持下，系统综合功率来到了330马力，最大扭矩630牛米，完全不怵大排量自吸引擎。传动部分，这套智能电混系统依旧采用纵置布局的8AT变速器，并且标配以托森LSD可锁止中央差速器为基础的全时四驱系统，顶配车型还配备有后桥电控机械差速锁、MTM带多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助，以及可主动断开的SDM电控防倾杆。

编辑点评

丰田普拉多在国内一直都有很高的热度，此次全新一代产品将会把热度再掀起一个“高潮”。目前国内的硬派SUV里，坦克300与北京BJ40属于亲民的产品，再往上是坦克400、北京BJ60以及方程豹豹5等，这些产品覆盖了20万-40万级别，再加上当下消费者对国产品牌都比较认可以及普拉多的售价不是特别亲密，所以留给全新普拉多的市场份额是比较有限的，除非是非常狂热的丰田粉丝。