近日，2025款极氪007车型正式上市，其实该车老款车型在，今年年初才正式交付给消费者，时隔只有半年的时间官方就强调进化“新一代”推出了改款产品，难免会引起老车主的不快，同时也没有公布任何的详细补偿信息，也难怪车主会炸锅。

不过说实话，车型销量不佳，车企想办法改款提升竞争力是很正常的事情，极氪007在上市初期被宣传成了重磅走量车型，“新王当立”，“没有对手”，“无短板”等诸多标语打的声声作响，友商的热点蹭的头头是道，最终一看销量7月份售出了3000余辆，大概相当于小米SU7的零头，少了1万辆左右，最近几周的“理想榜”甚至品牌全家销量都打不过小米一款车，那换做是你，肯定也坐不住，急着推出改款。只是本次极氪在细节的处理方面可能会有一些欠妥之处，招致了消费者的不满。

另一方面其实消费者一个可以心放宽一些，买车只是购买一件商品，是商品就一定有技术的更新，商品一定会形容过时，大可不必为一款商品车赋予太高的附加值或者说信仰。对于车型本身官方各种强调的由内而外都是全新一代，但实际上变化可能没有想象出那么大。首先是智能驾驶方面，除了顶配“功夫黄版之外”，全系标配的激光雷达及双英伟达Orin-X智驾芯片，相当于明显下调了2万元左右的价格门槛，同时对软件进行了升级，浩瀚智驾2.0有着更强的端到端智能驾驶性能，各种主动安全系统泊车场景也更加完善。

例如遥控指尖泊车，可以实现车内自动泊入，有着更强的智能性，高速领航辅助推出了通勤模式，将于9月开始分批交付，城市领航辅助也将在年底开通，然后就是所谓的Zeekr OS AI版本车机，引入了KR AI大模型，声称进入了AI时代，具体就是语音助手的智能性有着明显的提升，并可根据场景变化自动进行智能调控。随后则是三电方面的升级，根据官方声称对于软件进行了迭代，优化了动力输出，百公里加速从3.5秒提升至3.4秒，后驱版本则5.4秒提升至了5.0秒。

并采用了第2代金砖电池，让磷酸锂的充电速度超越了三元锂，进一步内卷。至于这款车型实际上大家都明白，最大的弱点则没有明显的提升，毕竟设计这个东西是极氪未来几年都要全力主推的元素，大改无疑是对自己的打脸，品牌的宣传还怎么继续下去。只是增加了外观配色和绿色的内饰配色，并为贯穿式灯带增加了墨镜效果。圆胖的车身没有变，车尾水波纹面板没有变，让人摸不着头脑的刹车灯也没有变。这对于老车主可能反而是一个好消息，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。